Patlama Tasarımı
Patlatma tasarımında aşırı yükün nedenleri nelerdir ve WipFrag 4 kullanılarak aşırı yük veya diğer hatalı patlatma tasarımından kaynaklanan patlatma parçalanması nasıl tespit edilir?.
Singh ve ark. (1998)'den alıntı yapılan şu ifadeyle başlayalım: “Sondaj hataları, madencilik operasyonlarında sık görülen ancak istenmeyen olaylardır ve kuyu ağzı açma, hizalama, yörünge ve uzunluk hatalarından oluşur. Sondaj doğruluğunun iyileştirilmesi, optimum parçalanma, azaltılmış seyreltme, daha yüksek cevher geri kazanımı ve yeniden sondaj ihtiyacının azalması açısından muazzam parasal faydalar sağlar.”
Kötü Sondaj Operasyonları Sonucu
İlerleyen süreçte, yetersiz sondaj işlemlerinin aşırı yük oluşumuna yol açması nedeniyle, patlatma uygulamalarının kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesi gerekmektedir. Her maden ocağı, sondaj ve patlatma sonuçlarının değerlendirilmesi için sağlam bir metodolojiye ihtiyaç duyar; zira bu, madencilik operasyonlarının öngörülebilirliğini ve genel verimliliğini artırmak için çok önemlidir.
Kaya kütlesinin heterojen yapısı ve insan operatörlerinin ve sondaj makinelerinin değişken koşulları göz önüne alındığında, patlatma tasarımında aşırı yük mesafesine katkıda bulunan faktörlerden bazıları aşağıdadır:
Patlatma Tasarımında Aşırı Yük Mesafesine Katkıda Bulunan Faktörler
1. Kaya Kütlesi DeğişkenliğiKayaların dayanıklılığı, yoğunluğu ve yapısındaki farklılıklar, dengesiz ve aşırı yük oluşumuna yol açabilir.
2. Patlatma Deliği Sapması ve DoğruluğuKayaların anizotropik özelliklerinden dolayı sondaj deliklerinin amaçlanan (tasarım) yollarından sapmaları, yük ve aralıkta tutarsızlıklara yol açabilir (Bradley, 1975).
3. Patlayıcı DağıtımıSondaj deliği duvarı boyunca metre başına düşen patlayıcı enerji göz önüne alındığında, patlayıcıların düzensiz dağılımı veya yanlış yüklenmesi, enerji salınımının uygunsuz olmasına ve patlama anındaki yük mesafesini etkilemesine yol açabilir.
4. Kaya Kütlesi SüreksizlikleriEklem yerlerinin, fay hatlarının ve kırıkların varlığı da patlama sonuçlarını etkileyerek dengesiz yük dağılımına neden olabilir.
5. Patlatma UygulamalarıPatlatma teknikleri ve uygulamalarındaki, zamanlama ve sıralama da dahil olmak üzere, farklılıklar, yükü ve parçalanmayı etkileyebilir.
6. Ekipman PerformansıSondaj ekipmanlarında aşınma ve yıpranma, bakım sorunları ve teknolojik sınırlamalar, sondaj hassasiyetini ve patlatma sonuçlarını etkileyen bilinen faktörlerden bazılarıdır.
7. İnsan FaktörleriOperatörün becerisi, deneyimi, yorgunluğu ve prosedürlere uyumu, doğru sondaj ve patlatma işlemlerinin gerçekleştirilmesinde önemli rol oynar.
8. Çevresel KoşullarHava koşulları, zemin şartları ve su varlığı, sondaj performansını ve patlatma etkinliğini etkileyebilir.
Aşırı yük mesafesiyle yapılan patlatmanın önemli kanıtlarından biri, patlama yolu boyunca aşırı büyük parçaların birikmesidir.
Ekli videoda, WipFrag 4 yazılımı kullanılarak bunun nasıl değerlendirileceği gösterilmektedir:
Bu makalenin 4. bölümünde, patlatma sonucu oluşan parçalanmanın aşırı yük etkisinden kaçınmanın bazı yollarını ele alacağım.
Takip edin ve paylaşın: https://www.facebook.com/GiantMiner
1. ve 2. bölümleri kaçırdınız mı? İşte burada:
Bölüm 1: Aşırı Yük Mesafesinin Patlatma Sonucuna Etkisi – Bölüm 1
Bölüm 2: https://wipware.com/effect-of-excessive-burden-distance-on-blasting-result-part-2/
WipWare